Motorsikal Model Modenas Ace 115 Motosikal dan Enjin Nasional Sdn. Bhd. (Modenas)memperkenalkan model terbarunya untuk tahun 2012. Ringkasan Spesifikasi:
120cc
RM4600
Berteknologi Kawasaki
Penyerap hentak
Brek cakera 2 piston
Tangki minyak 5.3 liter
Sport rim
4 kelajuan
Rotary
Lampu hadapan terang dan lebar
Model gabungan moped dan skuter
Photo Modenas Ace 115
Modenas Ace 115
Modenas Ace 115
Golongan sasaran MadenasModenas Ace 115 adalah wanita,golongan berpendapatan rendah,muda mudi dan mereka yang sentiasa bergerak pantas serta kepada mereka-mereka yang bencikan traffik jam di waktu puncak
Sila datang ke penjual Proton Exora yang berdekatan untuk pandu uji, rasai kenikmatan dan kepuasan memandu proton exora ini. tak rugi sebab free je, hujung bulan boleh bagi deposit tak pun tunggu bonus hujung tahun.
sila daftar di www.allaboutexora.com dan anda berpeluang memenangi sessi spa,tips2 penjimatan dan juga wang tunai sehingga rm6 ribu. siapa tahu anda yang bertuah
Vroom your way for a 1-day drive session with Proton Exora!
When I say S.P.A.C.E, what do you say? PROTON Exora! Say it again, Churpers! When I say S.P.A.C.E, what do you say? PROTON Exora!!! Based on Exora’s unique benefits that can be best summed up as S.P.A.C.E, this as a word highlights the spaciousness of this 7-seater MPV, but as an acronym describes the car’s key qualities – which is Safety, Performance, Advanced Styling, Comfort and Economical (SPACE). Proton Exora is Malaysia's first home-grown MPV that has been built to world class quality & standards in performance, safety, technology and comfort. With Proton, not only you get to drive your family and friends in comfort, but safety is always a priority. Thanks to Proton, they're hosting its first-ever Exora VIP Test Drive Session and you're invited to participate! All you need is to register yourself at www.allaboutexora.com Not only you will learn more about Exora's winning features, you get a chance to gain budget tips, have a spa session and win cash prizes of RM6k! Don't just sit there in awe, Churpers. It's happening so share it with your family and friends today! The first Exora VIP Test Drive Session starts from April 23, 2011.
Tidak dapat disangkal lagi Perodua Viva jimat minyak
Perjalanan kota kinabalu-kudat (sekali perjalanan) kelajuan sekitar 100 hingga 120 kmj
seperti yang anda lihat pada speedometer, hanya turun 2 bar(sehala).
Jarak sehala lebih kurang 182 kilometer, 2 hala 364km. so penggunaan minyak keseluruhannya lebih kurang dalam rm35. cara penggunaan gear mestilah optimum
beberapa sebab anda gagal dalam ujian memandu Jabatan Pengangkuan Jalan JPJ.
Sebelum anda di uji oleh JPJ terlebih dahulu anda menepati beberapa kriteria yang ditetapkan oleh institusi sekolah memandu.
Misalnya harus melapasi 8 jam pemanduan, ujian berkomputer, kuliah dan bengkel.
Jika anda lulus bahagian ini, maka anda akan diuji terlebih dahulu oleh tenaga pengajar dalam institusi tersebut, ini dinamakan pra-qti. Khidmat Memandu Kinabalu (KMK)
gambar atas: litar Khidmat Memandu Kinabalu - sekolah memandu KMK
Ada beberapa sebab kenapa anda gagal dalam ujian pemanduan samada dalam litar atau di atas jalanraya.
mengelebah (terutama ujian naik bukit dan jalanraya)
padahal semasa latihan mudah saja
lupa 5 perkara asas menurut urutan
laju (jangan melebihi 60kmj)
pertukaran gear tidak betul
tidak memahami tanda jalan
takut kepada JPJ di sebelah anda
tidak faham kereta yang sedang dipandu (cth. pertukaran perodua kepada proton)
model ini sedikit ada perbezaan misalnya kedudukan wiper dan signal
tiada persediaan mental dan semangat (misalnya bergaduh dengan girl friend)
pejalan kaki wajib dihormati
mati injin (boleh dimaafkan bergantung kepada budibicara JPJ)
salah laluan
Jika anda tidak yakin, boleh menjalani berapa percubaan dengan bayaran tertentu (extra)
sebenarnya banyak lagi kesalahan yang dilakukan, namun ini adalah kesalahan asas dan mengikut pengalaman penulis.
last but not least markah lulus adalah, tidak kurang dari pada 5 kesalahan, kalau sebaliknya berlaku maka boleh booking next test atau tambah jam pembelajaran.
*gambar di atas adalah ujian sebenar kepada pemandu (bukan di Malaysia lah)
*video bawah - don't try this at home :)
Setelah genap menggunakan kereta Produa VIVA maka genaplah juga untuk menukar tayar depan yang sudah haus.
Tayar depan sebelah kanan hampir bocor gara-gara alignment yang tidak sempurna, manakala sebelah kiri 'bunga' masih kelihatan jelas. Apabila cuba diperbaiki nampaknya tidak boleh disetkan jika chamber tidak ditukar.
Apabila saya bertanya kenapa chamber perlu ditukar, mekanik itu menjelaskan kereta baru semuanya begitu(chamber mesti tukar). Saya akur saja permintaan mekanik tersebut asalkan untuk tujuan pemanduan yang baik dan selamat.
Tiba-tiba jadi Power Steering Selapas menukar tayar, menimbang tayar, menukar chamber dan memperbetulkan chamber saya sangat terkejut kerana apabila saya memandu stering menjadi ringan. Ya inilah kejutan bagi saya iaitu seolah-olah ada power stering. Jika sebelum ini sukar untuk memulas stering sekarang guna tapak tangan pun mudah sekali untuk memutar streng tersebut.
Saya menceritakan keadaan ini kepada kawan dan dia juga merasakan perubahan yang sama pada kenderaannya(kereta baru).
Timbul pertanyaan saya iaitu adakah kereta itu tidak diselenggara dengan sebetulnya semasa pembinaan dari kilang. Yakni tidak memperbetulkan alignment tayar dan penggunaan chamber yang tidak bermutu.
Nota: Chamber itu istilah baru bagi saya, namun secara kasarnya ia serupa dengan bolt dan nat(nut).lihat gambar berikut.
Proses ini menggunakan mesin yang dipanggil Hunter DSP400.
Baru-baru ini saya berpeluang mendengar taklimat daripada salah seorang jurujual Perodua. Hujahnya memang mengujakan. Dibawah ini kamu akan nilai sendiri kereta idaman kamu berdasarkan harga dan bajet.
*Klik untuk besarkan.
Lihat pula perbandingan penggunaan minyak diantara jenis-jenis kereta keluaran Perodua.
